元旦假期，禧屋西南區(qū)域同事在川藏線海拔4000多米折多山段堅守崗位，與川藏鐵路項目組一起盡職盡責、不辭辛勞，努力散發(fā)著自己的光和熱，推進項目指揮部的建設。大家一起凝心聚力，為川藏鐵路建設添磚加瓦，用這特殊的方式迎接2021的到來。
川藏鐵路國家重點工程，設計時速200公里，部分路段限速160公里；全線運營長度1838公里，新建正線長度1738公里，工程投資預估算約2166億元；全線海拔高差3000多米，累計爬升高度里程1.4萬米……要將鐵路從盆地修到世界屋脊，給川藏鐵路提出了嚴峻的考驗。
川藏鐵路建成后，成都去拉薩坐火車所需時間，將從現(xiàn)在的3天縮至13小時左右，如果早上發(fā)車，在成都吃完早飯，到拉薩剛好晚飯時間，我們就可以跟隨丁真一起穿梭在西藏內(nèi)，領略這里的大好風景。
